如果南宁到凭祥的高铁通车后。越南这个国家，他是跟学我们改革开放的路线而发展的，所以相信不久他也会建贯接国际线的高铁。
广西南宁到崇左的高铁已经在建设当中，而且这段高铁线路已经进入到施工的尾声，按照计划将于年底正式通车，另外崇左到凭祥的高铁也正在建设当中，众所周知，凭祥就是我国与越南交界的口岸城市，正好与越南的谅山交界，未来等南宁到崇左和凭祥的高铁线路通车后，这将是我国高铁对外展示实力很好的窗口，越南作为东南亚经济发展水平和潜力都排在前列的国家，未来必将与我国加强各方面的交流合作，其中建设高铁与我国的凭祥连接就是非常有可能的展望。
南宁到崇左和凭祥的南凭高铁是广西自治区第一条自主投资建设的城际高速铁路，何为自主投资建设，意思就是整条高铁线路从规划设计到项目筹建再到开工建设全部由自治区政府负责，其中最为关键的就是项目建设所需资金全部由自治区政府筹集。由于南宁到崇左仅仅一百多公里，崇左到凭祥不足一百公里，整条线路全程也仅仅两百公里，因此南凭高铁的设计时速为250公里，这是兼顾到投资成本和运营速度的最佳平衡。等南凭高铁全线通车后，现有南宁到凭祥的普速铁路将运能全部释放给货运，而乘坐高铁从南宁到崇左仅仅需要半个小时就能到达，到凭祥的时间也会缩短至一个小时以内。
更为关键的就是南凭高铁在终点站凭祥东站已经预留了远期延伸经友谊关至越南条件，与越南的同登至河内高速铁路相连。未来等这一条通道打通后，从广西首府南宁到越南首都河内有望实现高铁直达。目前从南宁到河内有普速铁路连接，这条普速铁路是我国和越南经济贸易往来的重要交通要道，在疫情以前从南宁甚至都可以坐客运火车前往河内。可以预见的是随着我国与东南亚各国的深度合作，交通基础设施建设必将大力展开，通往东南亚各国的陆路运输通道会提升一个档次。
越南经济发展如何？相当于我国哪个省份？
1978年中国搞了个改革开放，8年之后越南搞了个“革新开放”。这简直就是对这个改革开放的模仿。虽然，越南的革新开放只比我国完了8年，但经济成就差别非常大。我们来对比下。（越南美女）
1986年，中国GDP是3007亿美元，越南是263亿美元。中国是越南的11.4倍。2018年，中国GDP是13.61万亿美元，越南是2449亿元，中国是越南的55.5倍。1986-2018年中国名义GDP年均增速是12.65%，越南名义GDP年均增速是7.22%。也就是说，过去30多年，中国经济发展速度比越南可多了，因此两个经济差距在扩大。（越南胡志明市）
那么越南2018年的经济规模相当于我国哪个省份呢？2449亿美元，按照汇率就是1.62万亿人民币。放在我国内地会什么水平呢？相当于排名第23位的黑龙江省。和越南接壤的我国广西自治区，去年GDP突破了2万亿，比越南高了约1/4。
再来看，越南的经济发展水平。2018年越南人均GDP是2563美元，中国则是9770美元。越南人均GDP仅为我国的26%。在我国内地人均GDP最高的省市是北京市，为2.1万美元，最低的是甘肃省，仅为4746美元。北京市人均GDP是越南的8.2倍，甘肃是越南的1.85倍。和越南接壤的广西，去年人均GDP为6296美元，是越南2.46倍。
越南，全称越南社会主义共和国，和我国一样是社会主义国家，遇越南北与中国广西、云南接壤，西与老挝、柬埔寨交界，国土狭长，面积约33万平方公里，紧邻南海，人口约9300万，2018年12月27日越南统计总局公布了最新统计数据，2018年第四季度越南国内生产总值（GDP）同比增长7.31%，使全年GDP增长达到7.08%，是2008年以来的最高值。全年现价GDP规模5530多万亿越盾（约2390亿美元，按照2018年美元和人民币的平均汇率6.6174计算，越南GDP约1.58万亿人民币），人均GDP为5850万越盾，约合1.7万元人民币，国民经济结构中，第一产业增长3.76%，对GDP贡献率8.7%；第二产业增长8.85%，对GDP贡献率49%；第三产业增长7.03%，对GDP贡献率43%。全年平均消费者物价指数同比上升3.54%。
越南GDP相当于我国哪个省份2018年越南GDP为1.58万亿人民币，排在吉林省之前，2018年吉林省GDP为1.50万亿元，越南人均GDP为1.7万人民币，中国人均GDP最低是甘肃省，甘肃省人均GDP为3.1万元，是越南人均GDP接近2倍，越南的经济不发达，越南的国民人均收入在2000美元左右，按照世界银行的划分，越南属于下中等国家水平。
